11МО, 15МО, 21МО - Мостовые односторонние ограждения

Компания «ДОРЗАГРАД» поставляет мостовые ограждения по СТО (в соответствии с ГОСТ 26804 и ГОСТ 33128), организует доставку, расчёт и комплектацию объектов различного масштаба - от локальных путепроводов до мостов федеральных трасс.

Поставка ограждений 11/15МО, 21МО выполняется по проекту или маркировке системы. При подборе учитываются класс удерживающей способности, высота конструкции, профиль балки, шаг стоек, тип консоли, наличие цоколя и условия крепления к сооружению. Возможны отгрузка со склада в Ленинградской области, подбор аналогов и сопровождение проекта.

Как сделать заказ

Стоимость

Калькулятор монтажа

ЧТО ТАКОЕ МОСТОВЫЕ ОДНОСТОРОННИЕ ОГРАЖДЕНИЯ

Мостовые односторонние ограждения - это отдельная группа удерживающих барьерных систем, предназначенных для установки на искусственных сооружениях (мостах, насыпях, эстакадах и других). Их основная задача - предотвратить съезд транспортного средства за пределы мостового полотна, удержать автомобиль при боковом ударе и направить его вдоль траектории движения без опрокидывания.
В отличие от дорожных систем ДО и ДД, мостовые ограждения работают не на грунтовом / асфальтовом основании, а через анкерное крепление к конструкции сооружения. Поэтому здесь критически важны не только балки и стойки, но и узлы анкеровки, мостовые цоколи, тип консоли, рабочая ширина и допустимый динамический прогиб.

Конструктивно мостовое ограждение - это не отдельная балка, а единая система, включающая:

• секции балок;
• мостовые стойки;
• консоли;
• крепёжные элементы;
• световозвращатели;
• переходные и специальные участки;
• элементы крепления к сооружению.

Для мостовых систем особенно важна корректная увязка с проектом. Даже внешне похожие конструкции могут иметь разные параметры удерживающей способности, рабочей ширины и схемы крепления.

ГДЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ 11МО, 15МО и 21МО

Барьерные ограждения 11/15МО и 21МО применяются на:

• автомобильных мостах;
• путепроводах;
• эстакадах;
• транспортных развязках;
• подходах к искусственным сооружениям;
• мостовых участках скоростных дорог;
• сооружениях с ограниченным поперечным габаритом.

Односторонние мостовые системы устанавливаются по краям проезжей части и работают на удар с одной стороны. Их задача - исключить выезд транспортного средства за пределы сооружения, защитить край плиты, тротуар, служебный проход или инженерные конструкции.

Выбор конкретной системы зависит от категории дороги, интенсивности движения, наличия тротуаров, ширины сооружения, проектной скорости и требований по удерживающей способности.

ЧЕМ МОСТОВЫЕ МО ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ДОРОЖНЫХ ДО

Почему нельзя заменить 11МО дорожным 11ДО?

Дорожное ограждение рассчитано на работу в условиях земляного полотна, где часть нагрузки воспринимается грунтом и заглублённой стойкой. Мостовое ограждение работает иначе: усилие передаётся через стойку и анкерный узел непосредственно на конструкцию сооружения.

Кроме того, для мостовой группы критичны:

• рабочая ширина;
• динамический прогиб;
• расстояние до края плиты;
• наличие тротуаров;
• работа над деформационными швами;
• конструкция цоколя и анкеровки.

Поэтому механическая замена мостового ограждения дорожным аналогом недопустима.

РАЗЛИЧИЯ 11МО, 15МО и 21МО

11МО, 15МО (по ГОСТ 26804-2012)

Обозначение:

     «1» - боковое ограждение;
     «1» - барьерного типа;
     «5» - комбинированного типа (применяемые на сооружениях с цоколем или парапетной частью);
     «М» - мостовое;
     «О» - одностороннее.

Нормативная база: устаревший стандарт.
Особенности: допускается применение на объектах, не требующих сертификации по ТР ТС 014/2011, с подтверждением качества паспортом предприятия.

21МО (по ГОСТ 33128-2014)

Обозначение:

     «2» - удерживающее боковое деформируемое;
     «1» - барьерного типа;
     «М» - мостовое;
     «О» - одностороннее.

Нормативная база: актуальный межгосударственный стандарт.
Особенности: обязательная сертификация по ТР ТС 014/2011 для применения на объектах федерального и регионального значения.

Общая схема мостового одностороннего барьерного ограждения

КАК ВЫБРАТЬ МОСТОВОЕ ОГРАЖДЕНИЕ 11МО / 21МО

Таблица параметров выбора:

Также важно учитывать:

• Рабочая ширина - максимальное боковое смещение системы или автомобиля при ударе. Особенно важна на мостах с ограниченным габаритом.
• Динамический прогиб - максимальное отклонение ограждения при наезде транспортного средства. Для мостовых систем критически важен из-за близости края плиты, тротуаров и деформационных швов.
• Тип консоли - КА (консоль-амортизатор), КЖ (жёсткая консоль) и другие исполнения. Влияет на деформационный режим и работу узла балки со стойкой.
• Тип крепления - анкерное крепление через цоколи, закладные детали или фланцевые соединения. Подбирается по конструкции мостового сооружения.
• Покрытие - горячее цинкование с толщиной покрытия обычно не менее 80 мкм для основных элементов. Защищает систему от коррозии и продлевает срок службы.

Для ограждений 11МО, 15МО основные сочетания параметров задаются ГОСТ 26804. Для современных систем 21МО конкретные значения определяются СТО, ТУ и протоколами испытаний по ГОСТ 33129. Поэтому могут иметь разные шаги стоек, профили балки и рабочую ширину в зависимости от производителя и серии.

Таблица возможного сочетания параметров:

МАРКИРОВКА. ПРИМЕРЫ

В маркировке обязательно заложены (например):

• вид и тип ограждения (11МО / 21МО);
• класс или значение в кДж удерживающей способности (У3 / У9 или 250 / 550);
• высота ограждения в м (0,75 / 1,1);
• расстояние между стойками в м (1,5 / 3,0);
• динамический прогиб в м (0,64 / 0,73).

Дополнительно могут быть указаны (например): рабочая ширина, тип стойки (Д14 / Е), тип консоли (КА / КА-5), профиль и толщина балки (W (4) / С(3)), уровень пассивной безопасности (А).

Расшифровать маркировку барьерного ограждения

Маркировка ограждения

Стандарт Автоопределение ГОСТ 26804 ГОСТ 33128 СТО

Расшифровать Очистить

Общая информация

Конструктив

Копировать Поиск в каталоге

Рассчитать стоимость монтажа

Примечания

Barrier Marking Decoder © 2026 DORZAGRAD. Все права защищены.

ГОСТ, СТО И НОРМАТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОСТОВЫМ ОГРАЖДЕНИЯМ

Для мостовых односторонних систем применяются несколько нормативных документов:

• ГОСТ 26804 использовался до 2014 года для ограждений типа 11МО, 15МО.
• ГОСТ 33128 определяет технические требования к современным деформируемым системам 21МО.
• ГОСТ Р 52289 регулирует применение дорожных ограждений на автодорогах и искусственных сооружениях.
• ТР ТС 014/2011 устанавливает обязательные требования безопасности автомобильных дорог и объектов транспортной инфраструктуры.

Для современных мостовых систем большое значение имеют:

• СТО / ТУ изготовителя;
• протоколы испытаний;
• проектная документация.

ИЗ КАКИХ ЭЛЕМЕНТОВ СОСТОИТ МОСТОВОЕ ОДНОСТОРОННЕЕ ОГРАЖДЕНИЕ

Стандартный комплект системы 11МО / 21МО обычно включает:

• секции балок, балки-вставки над деформационными швами, переходные и специальные элементы;
• мостовые стойки СМ и цоколи ЦМ;
• консоли и крепёжные элементы;
• световозвращатели;
• анкерные узлы.

Схема сборки одностороннего мостового барьерного ограждения

Для мостовых сооружений особенно важны:

• корректная анкеровка;
• совместимость элементов;
• соответствие проекту;
• правильная работа узлов над деформационными швами.

ПОСТАВКА И МОНТАЖ 11МО / 15МО / 21МО

Мостовые односторонние ограждения 11МО, 15МО и 21МО подбираются под конкретное сооружение: по проектной документации, марке системы, спецификации или чертежам заказчика. Возможна поставка полным комплектом либо отдельными элементами - секциями балок, стойками СМ, консолями, крепежом, цоколями, световозвращателями и переходными деталями.

Монтаж зависит от конструкции моста или путепровода. Перед расчётом учитываются тип плиты, наличие цоколей, схема анкеровки, доступ техники, организация движения, деформационные швы и условия подходов к сооружению.

Работы обычно включают:

• разметку,
• подготовку креплений,
• установку стоек,
• монтаж консолей и балок,
• установку световозвращателей и контроль крепежа.

ДОРЗАГРАД может закрыть задачу комплексно: подобрать ограждение, укомплектовать поставку и выполнить монтаж. Пришлите проект, спецификацию или чертежи - рассчитаем состав системы, стоимость поставки и условия выполнения работ.

Нужна консультация?

Оплата и доставка

Монтажные работы

НАШИ РАБОТЫ