Стойки мостовые СМ

Стойки мостовые СМ применяются в составе мостовых барьерных ограждений 11МО, 15МО, 21МО, 11МД, 15МД и 21МД. Они воспринимают нагрузку от балки и консоли, передают усилие на конструкцию сооружения и обеспечивают устойчивость системы при наезде транспортного средства. ДОРЗАГРАД поставляет стойки СМ по ГОСТ 26804, ГОСТ 33128 и СТО - поштучно, комплектом или в составе полной комплектации мостового объекта.

Нужна консультация?

Как сделать заказ

Оплата и доставка

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ СТОЙКИ СМ В МОСТОВОМ ОГРАЖДЕНИИ

Стойка мостовая - это основной опорный элемент мостовой барьерной системы. В отличие от дорожных стоек СД, которые работают через грунтовое основание, стойки СМ крепятся непосредственно к конструкции искусственного сооружения: плите проезжей части, цоколю или закладным элементам.

Именно поэтому мостовая стойка должна быть совместима:

• с балкой и консолью;
• с типом ограждения МО или МД;
• с цоколем и анкерным узлом;
• с расчётной схемой сооружения;
• с проектной удерживающей способностью.

Смотреть элементы дорожных, мостовых и тросовых барьерных ограждений

Неправильно подобранная стойка может изменить работу всей системы, нарушить монтажную схему или создать недопустимую нагрузку на плиту мостового сооружения.

ГДЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ СТОЙКИ МОСТОВЫЕ СМ

Стойки мостовые СМ применяются в барьерных ограждениях искусственных сооружений - на мостах, путепроводах, эстакадах, подходах к сооружениям и участках, где ограждение должно быть связано не с грунтовым основанием, а с плитой, цоколем, закладными деталями или анкерным узлом.

Cтойки СМ подбирают для двух групп мостовых барьерных ограждений:

• МО - мостовые односторонние ограждения: 11МО, 15МО, 21МО.
  Используются по краю мостового сооружения, на путепроводах, эстакадах и других участках, где требуется боковая удерживающая система с одной стороны движения.
• МД - мостовые двухсторонние ограждения: 11МД, 15МД, 21МД.
  Применяются на мостовых сооружениях и разделительных участках, где ограждение должно работать с двух сторон или разделять транспортные потоки.

Смотреть ограждения типа 11/21МО

Смотреть ограждения типа 11/21МД

Отдельно стойки СМ подбирают для реконструкции, ремонта после ДТП, замены повреждённых элементов и доукомплектации существующих мостовых ограждений. В таких случаях особенно важно сверить не только высоту и профиль стойки, но и узел крепления, совместимость с цоколем, анкерной группой, консолью и секцией балки.

МАРКИ И ИСПОЛНЕНИЯ СТОЕК СМ

Стойки СМ различаются профилем, высотой, толщиной металла, способом крепления к сооружению, схемой отверстий и применением в конкретной мостовой системе. Для мостовых ограждений это особенно важно: стойка должна совпадать не только с балкой и консолью, но и с цоколем, анкеровкой, закладными деталями и проектной схемой сооружения.

В старых обозначениях барьерных ограждений тип профиля стойки не участвовал в маркировке самой системы и уточнялся по чертежам или спецификации. Система маркировки по актуальному ГОСТ 33128  отражает профиль стойки и другие ключевые параметры в дополнительной части обозначения.

ТИП «Д12» (ДВУТАВР №12 ПО ГОСТ 8240)

• СМ-1, СМ-4, СМ-7
• 0,75СМД12, СМ(Д12)/0,75, СМ(Д12)/1,1, СМ-С(Д12)/0,9, УМС

ТИП «Д14 / Д14М» (ДВУТАВР №14 ПО ГОСТ 8240)

• СМ-2, СМ-5, СМ-8
• 0,75СМД14, СМ(Д14)/1,1, СМ-С(Д14)/0,9, СМ-У-Д14
• 1,15СМД14М, 1,3СМД14М

ТИП «Д16 / Д16М / Д16М1» (ДВУТАВР №16 ПО ГОСТ 8240)

• СМ-3, СМ-6, СМ-9
• СМ(Д16)/0,75, СМ(Д16)/1,1, СМ-С(Д16)/1,3
• 1,5СМД16М, 1,5СМД16М1

ТИП «Е» (ГНУТЫЙ Е-ОБРАЗНЫЙ ПРОФИЛЬ)

• 0,75СМТЕ, 0,9СМЕУ, 0,9СМЕУС, 0,9СМЕУ-Д
• 1,1СМТЕ, 1,1СМЕУ, 1,1СМЕУ1, 1,1СМЕС2
• 1,3СМЕУ, 1,5СМЕУВ

ТИП «Е2 / Е22» (ГНУТЫЙ Е-ОБРАЗНЫЙ ПРОФИЛЬ СДВОЕННЫЙ / УСИЛЕННЫЙ)

• 0,9СМЕУСЦ, 1,1СМЕУС, 1,3СМЕУС, 1,5СМТЕС, 1,5СМТЕСЦ

ТИП «М» (ИЗ ГНУТОГО М-ОБАЗНОГО ПРОФИЛЯ)

• 1,1СММ-01, 1,1СММЦ, 1,3СММ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОЕК МОСТОВЫХ СМ

Для современных систем по ГОСТ 33128 и СТО параметры стойки должны соответствовать испытанной конструкции и проектной документации.

Общая схема сборки мостовых барьерных ограждений

МОЖНО ЗАМЕНИТЬ МОСТОВЫЕ СТОЙКИ ДОРОЖНЫМИ?

Мостовые стойки СМ и дорожные стойки СД работают в разных условиях:

• СД воспринимают нагрузку через грунт;
• СМ работают через плиту сооружения и анкерный узел.

Кроме того, мостовые системы строже учитывают:

• ограничения по габаритам: рабочую ширину и динамический прогиб;
• конструкцию цоколя;
• особенности деформационных швов.

Поэтому замена мостовой стойки дорожным аналогом недопустима: у этих элементов разные условия работы, крепления и передачи нагрузки. Даже если профиль или высота визуально похожи, узел может не совпасть по анкеровке, цоколю, отверстиям и монтажной схеме.

ПОСТАВКА И МОНТАЖ СТОЕК МОСТОВЫХ СМ

Стойки мостовые СМ поставляются поштучно, партиями или в составе комплекта 11МО, 15МО, 21МО, 11МД, 15МД и 21МД. Для подбора стойки СМ важно знать тип мостового ограждения или маркировку, профиль стойки, высоту, схему отверстий, тип цоколя или анкеровки. Для нового объекта лучше отправить рабочую документацию, спецификацию или чертежи. Для ремонта подойдут маркировка стойки, размеры и информация о том, как стойка закреплена на сооружении.

По этим данным можно определить совместимое исполнение, проверить крепёжный узел и сразу подобрать сопутствующие элементы.

ЧТО ЕЩЁ ПОНАДОБИТСЯ

Вместе со стойками СМ обычно заказывают секции балок СБ, консоли, крепёжные элементы, мостовые цоколи ЦМ, световозвращатели КД, переходные и концевые элементы. Для участков с деформационными швами дополнительно проверяют специальные узлы и совместимость элементов с проектной схемой.

При монтаже мостовых ограждений важно заранее проверить совместимость стоек с балками, консолями, анкеровкой и цоколями. Даже небольшое расхождение по отверстиям, высоте или узлу крепления может привести к проблемам при сборке и нарушению проектной схемы работы системы.

ДОРЗАГРАД поставляет и устанавливает стойки СМ по ГОСТ 26804, ГОСТ 33128, СТО и проектной документации: отдельно, партиями, комплектом под объект или вместе с другими элементами мостовой системы. Возможны подбор по техническим требованиям, доставка по России и шеф-монтаж.

Оставить заявку

Обратный звонок

Контакты

НАШИ РАБОТЫ